大眾汽車(VWAGY.US)首席執(zhí)行官Oliver Blume誓言將繼續(xù)削減成本，因為這家德國汽車制造商正在為中國市場制定新的路線，該公司正努力應(yīng)對其在中國市場需求疲軟和相關(guān)性減弱的問題。

Blume周二表示，這家汽車制造商將推進(jìn)其“在中國，為中國”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略優(yōu)先考慮本土技術(shù)和成本競爭力。

Blume表示：“今年對大眾汽車集團(tuán)來說是極具挑戰(zhàn)性的一年。我們的計劃是在2030年之前將30多種新車型推向我們的市場。我們將使用強大的產(chǎn)品組合，讓我們的客戶再次看到大眾汽車品牌的魅力?！?/p>

中國競爭異常激烈的汽車市場以及向電動汽車的快速轉(zhuǎn)型讓大眾和通用汽車(GM.US)等外國汽車制造商措手不及。比亞迪(01211)等本土領(lǐng)軍企業(yè)的崛起和持續(xù)的價格戰(zhàn)意味著傳統(tǒng)汽車制造商在中國多年來享受的健康銷售和利潤的終結(jié)。在其他地方，需求放緩迫使大眾首次考慮關(guān)閉其德國本土市場的工廠。

Blume表示，大眾汽車(中國)科技有限公司是大眾汽車在安徽省的全資子公司，該集團(tuán)的目標(biāo)是為中國市場開發(fā)一個成本降低40%的緊湊型汽車平臺。大眾還希望將新產(chǎn)品上市的時間從2026年起縮短30%。

“我們已經(jīng)意識到，在中國這樣一個對價格敏感的市場，你必須削減成本，”他表示，“這對我們的工程技術(shù)開發(fā)和制造業(yè)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)。”

Blume補充道，通過大眾對電池制造商國軒高科(002074.SZ)、自動駕駛解決方案公司地平線機器人(09660)和電動汽車制造商小鵬汽車(09868)等公司的投資和合作，該集團(tuán)可以更快、更有效地創(chuàng)新其汽車平臺和品牌。

上個月，這家汽車制造商續(xù)簽了與上汽集團(tuán)(600104.SH)的合資合同，Blume表示他期待著一個新的開始。大眾汽車將變得更加靈活，轉(zhuǎn)而采用受中國消費者歡迎的新型傳動系統(tǒng)，包括插電式混合動力和增程式，這兩者都由電池和傳統(tǒng)內(nèi)燃機提供動力。

Blume表示，中國仍然是大眾汽車的關(guān)鍵市場，該集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年在中國實現(xiàn)30億歐元(32億美元)的營業(yè)利潤，并保持其作為第一大外國汽車品牌的地位。