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奧迪宣布將關(guān)閉布魯塞爾工廠 因Q8 e-tron銷量不佳
【智車派新聞】近日,奧迪正式宣布其位于比利時布魯塞爾的工廠將于2025年2月底關(guān)閉,這一決定標(biāo)志著Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback兩款大型電動SUV的停產(chǎn)。由于銷量不佳,這兩款車未能為工廠帶來足夠的生產(chǎn)需求,使得關(guān)閉工廠成為奧迪的最終選擇。??
布魯塞爾工廠成立于1949年,曾是奧迪電動車生產(chǎn)的重要基地,并被譽(yù)為“豪華車領(lǐng)域首個實現(xiàn)碳中和的大規(guī)模生產(chǎn)工廠”。自2018年首款e-tron車型投產(chǎn)以來,該工廠一直專注于電動車生產(chǎn)。2022年底,經(jīng)過中期改款后的e-tron系列加入了“Q8”前綴,進(jìn)一步提升市場定位。然而,即便如此,2023年Q8 e-tron的銷量僅為49,001輛,同比下降4.3%,遠(yuǎn)低于工廠每年12萬輛的最大產(chǎn)能,這也成為關(guān)閉工廠的主要原因之一。??
奧迪曾試圖為布魯塞爾工廠尋找買家,但未能成功。盡管此前有傳聞稱中國汽車制造商蔚來有意收購,但蔚來CEO李斌在2023年9月否認(rèn)了這一消息。最終,奧迪生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人Gerd Walker坦言:“關(guān)閉布魯塞爾工廠的決定非常痛苦,也是我職業(yè)生涯中最艱難的抉擇?!??
作為奧迪首款全球量產(chǎn)電動車,e-tron自2018年推出以來就備受關(guān)注,其運(yùn)動版Sportback于一年后上市。然而,盡管奧迪對這兩款車型寄予厚望,但市場反響未達(dá)預(yù)期。Q8 e-tron系列雖在豪華電動車市場占據(jù)一席之地,但高售價和激烈競爭使其難以突破,更無法與特斯拉、奔馳等品牌的電動車型匹敵。??
奧迪原計劃在2033年前實現(xiàn)全電動化,但近期CEO Gernot Dllner表示,公司將采取更靈活的戰(zhàn)略。與此同時,大眾集團(tuán)內(nèi)部的其他品牌也在調(diào)整電氣化目標(biāo)。例如,賓利曾將全面電動化時間從2030年推遲至2035年,大眾品牌的高爾夫車型甚至可能延續(xù)至2035年,與歐盟全面禁售內(nèi)燃機(jī)車的計劃時間一致。?
(本文來自于手機(jī)中國)