光明區(qū)龍大路長期存在交通擁堵?
市民出行需繞遠路?
道路沿線總是投訴不斷?
隨著深圳的快速發(fā)展
交通擁堵問題日益嚴重
特別是在高峰時段
在光明中心區(qū)車輛排隊
繞行選遠路的現(xiàn)象屢見不鮮
制約了城市的高效運轉(zhuǎn)
同時
光明段城市服務(wù)功能的不足
對城市空間的分隔
以及 沿線交通環(huán)境品質(zhì)不佳
都是亟待解決的問題
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為推進龍大路交通功能轉(zhuǎn)變,支撐沿線片區(qū)開發(fā)建設(shè),12月13日, 第十二屆南方都市報街坊口碑榜深調(diào)研聚焦龍大路市政化改造工程,走進光僑立交項目施工現(xiàn)場、項目部、居民群眾,實地走訪調(diào)研龍大路市政化改造工程光僑立交項目,通過走訪+座談會的形式,了解該項目的亮點、成效及難點問題。
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復(fù)雜建設(shè)條件下
多措并舉應(yīng)對挑戰(zhàn)
調(diào)研地點:龍大路光僑立交施工現(xiàn)場
調(diào)研團隊實地走訪了龍大路市政化改造工程光僑立交項目施工現(xiàn)場,詳細考察了工程進度、施工質(zhì)量以及安全措施等方面。 作為深圳市“八橫十三縱”高快速路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,龍大路的市政化改造工程 對于緩解交通擁堵、提升城市服務(wù)功能、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)具有重要意義。
在施工現(xiàn)場,調(diào)研團詳細考察了工程進度。龍大路市政化改造工程(一期)光僑立交建設(shè)項目主要為連接光僑路與龍大路東南雙方向2條匝道及輔路,道路總長約3157m3公里,已進入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段。
在橋梁的施工上,該項目采用了工廠預(yù)制現(xiàn)場拼裝大節(jié)段鋼箱梁的技術(shù),結(jié)構(gòu)裝配化可實現(xiàn)快速化建造,也能降低建設(shè)過程中對交通及環(huán)境的影響。
針對市民關(guān)注建設(shè)過程中的污染問題,光僑立交項目建設(shè)單位、深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心相關(guān)負責人介紹,工程在臨近小區(qū)段, 設(shè)計采用半封閉結(jié)構(gòu)聲屏障,可有效控制噪聲增量,滿足環(huán)評要求。在與周邊社區(qū)居民的溝通協(xié)調(diào)后,為確保施工過程中運營期間的噪聲、揚塵等污染得到有效控制,研究將部分臨近小區(qū)段半封閉聲屏障改為全封閉聲屏障,最大限度減少對周邊居民影響,改善居民生活環(huán)境。
此外, 在橋梁整體景觀設(shè)計方面,上述相關(guān)負責人表示,通過橋梁結(jié)構(gòu)選型展示橋梁總體美學,通過利用對護欄、橫梁結(jié)構(gòu)等細部處理倒角等展示提升橋梁的細部美感景觀,通過對還精細化設(shè)計了慢行系統(tǒng)鋪裝、管井蓋、景觀綠化等精細化設(shè)計,在確保項目交通功能與安全的同時,提升項目的整體品質(zhì), 在提升道路的通行能力的同時,滿足環(huán)保文化及區(qū)域景觀性要求。
事實上, 調(diào)研團走訪時可明顯發(fā)現(xiàn),光僑立交建設(shè)項目的 建設(shè)條件相當復(fù)雜。周邊存在有深圳市藥品檢驗研究院光明分院建設(shè)項目、深圳中醫(yī)院光明院區(qū)建設(shè)項目、玖瑞府小區(qū)、觀月臺小區(qū)、塘家第一工業(yè)區(qū)、鵝頸水北支,建設(shè)空間狹窄;且涉及多處重大管線,包括110kV架空線、220KV埋地電纜、西氣東輸管道和綜合管廊等;需跨越或下穿龍大路、外環(huán)高速、在建地鐵13號線; 面臨著受控因素多、協(xié)調(diào)事項多,技術(shù)難度大等諸多問題。
在施工現(xiàn)場, 南都民生治理觀察員向項目建設(shè)方建議,在項目設(shè)計及施工階段應(yīng) 盡量減少對周邊環(huán)境及居民日常生活的影響,充分考慮居民訴求,在發(fā)現(xiàn)問題后及時優(yōu)化施工方案;同時建立完善的安全管理體系, 加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控和巡查,確保及時發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。
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以人為本
居民參與共筑和諧施工環(huán)境
調(diào)研地點:光明區(qū)鳳凰街道
提及龍大路市政化改造工程,最關(guān)注的當屬鄰近施工現(xiàn)場的居民,調(diào)研團與光僑立交建設(shè)項目附近小區(qū)的居民代表進行了深入交流,了解其對于工程建設(shè)的看法和意見。 居民代表表示,雖然工程建設(shè)帶來了一定的交通不便和污染問題,但對工程完成后能夠改善交通狀況、提升城市品質(zhì)表示 期待和支持。同時, 希望項目團隊能夠加強施工管理,確保施工過程中的安全和環(huán)保措施得到有效落實。
隨著龍大路市政化改造工程的推進,周邊道路的交通壓力可能會進一步加大。 居民代表向調(diào)研團坦言,相關(guān)部門可 提高施工現(xiàn)場附近的交通疏導和噪聲管理工作,確保居民出行及生活質(zhì)量不被影響;同時,居民代表也表示此前項目方結(jié)合橋梁與周邊環(huán)境狀態(tài),優(yōu)化了項目內(nèi)喬木遷移方案,臨近小區(qū)的整體綠化效果都得到了改善, 能感受到該項目建設(shè)方確實有充分考慮居民訴求。
在與居民的交談中,調(diào)研團還了解到了一些 具體的建議和訴求。例如,有居民希望項目方 能夠加強與社區(qū)的溝通協(xié)調(diào),及時通報施工進度和可能帶來的影響;有居民表示 施工現(xiàn)場的泥頭車運輸過程中易產(chǎn)生噪聲,希望該問題能夠盡快處理;同時也希望相關(guān)部門能夠 加強對施工噪聲和揚塵污染的控制力度,確保居民的生活環(huán)境不受影響。
針對這些建議和訴求,深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心相關(guān)負責人向調(diào)研團表示,今后將進一步加強施工管理和服務(wù)工作。
? 一方面, 要加強與社區(qū)的溝通協(xié)調(diào)機制,及時回應(yīng)居民關(guān)切和訴求;
? 另一方面, 加強對施工噪聲和揚塵污染的控制力度,確保施工過程中的環(huán)保措施得到有效落實。
? 此外,也將 不斷優(yōu)化小區(qū)周邊生活環(huán)境,緩解施工期間給居民帶來的不便,努力為其創(chuàng)造一個安全、舒適、便捷的生活環(huán)境。
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多位專家齊聚
深入探討光僑立交項目
調(diào)研地點:中交二航局龍大路項目部
在光僑立交所在的中交二航局龍大路項目部, 深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心介紹了龍大路市政化改造工程的整體情況,特別是光僑立交項目的具體規(guī)劃與面臨的問題。 該項目不僅面臨著復(fù)雜的環(huán)境條件,還需在保障交通暢通的同時,最大限度地減少對市民日常生活的影響。
在聽取項目介紹后,調(diào)研團隊結(jié)合國內(nèi)各地區(qū)市政化改造經(jīng)驗, 提出了多項有針對性的建議,并就龍大路市政化改造工程如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展召開了座談會,為改造后的龍大路能夠更好地服務(wù)于市民,推動區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。
座談會上,深圳市人大代表林南陽、深圳市政協(xié)委員吳濱、深圳市政協(xié)委員蔣雷、寶安區(qū)政協(xié)常委杜舒寒 圍繞龍大路市政化改造工程的規(guī)劃、設(shè)計、施工、及后期建設(shè)等多個環(huán)節(jié)從各自專業(yè)的領(lǐng)域進行了深入探討分析,積極建言獻策。
此外, 調(diào)研團隊建議,在改造過程中,項目方還應(yīng)充分考慮市民的出行需求與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的趨勢, 合理規(guī)劃道路布局與交通設(shè)施,提升道路通行能力與服務(wù)水平,為市民提供更加便捷、高效的出行體驗。
深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心黨總支書記霍榮金表示, 此次調(diào)研活動不僅為龍大路市政化改造工程的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支持,也為深圳市交通設(shè)施建設(shè)事業(yè)的未來發(fā)展注入了新的活力,相信在各方共同努力下,龍大路市政化改造工程將取得圓滿成功,未來深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心將繼續(xù)優(yōu)化施工方案,確保龍大路市政化改造工程順利推進,為市民提供更加便捷、舒適的出行環(huán)境, 進一步推動沿線區(qū)域的持續(xù)發(fā)展。
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光明區(qū)與市區(qū)方向聯(lián)系通道
建成后將減少超4公里繞行
龍大路市政化改造工程是粵港澳大灣區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要聯(lián)系通道,位于深圳市一核多心的網(wǎng)絡(luò)化城市空間結(jié)構(gòu)中, 縱貫光明科學城,承擔快速過境、對外集散及內(nèi)部服務(wù)交通功能。
該工程南起濟河機荷高速水朗立交,北至深管莞邊界羅田收費站, 跨光明、寶安兩區(qū), 全長約21公里,采用快速路標準,主線雙向6車道拓寬至 8車道,并新增雙向4至6車道輔路, 設(shè)計速度80-100公里每小時,紅線寬100米。
據(jù)了解,為解決重點片區(qū)交通出行需求, 一期工程先行實施石巖外環(huán)立交和光僑立交的兩條匝道。光明科學城南部片區(qū)對外交通轉(zhuǎn)換節(jié)點少,先行啟動光僑立交建設(shè),增加了光明科學城南部片區(qū)對外交通轉(zhuǎn)換節(jié)點, 有利于解決該區(qū)域?qū)ν獬鲂胁槐愕膯栴}。
該項目采用BIM+GIS技術(shù)進行 多場景應(yīng)用模型設(shè)計,開展新增用地與規(guī)劃符合性分析,并通過交通仿真優(yōu)化設(shè)計方案,遵循以人為本、生態(tài)低碳、安全智慧的理念,融合區(qū)域交通、人文、生態(tài)景觀需求,力爭將其建設(shè)成交通順暢、綠色智慧、安全可靠的交通文化名片。
龍大路市政化改造工程(一期)-光僑立交匝道項目涵蓋了D匝道、西側(cè)輔路段、F匝道、東側(cè)輔路段等多個關(guān)鍵區(qū)域,同時包括塘家消防站連接線和五十三號路連接線等配套設(shè)施; 建成后將增加光明鳳凰片區(qū)與市區(qū)方向的聯(lián)系通道,減少鳳凰街道東片區(qū)往來市區(qū)超4公里以上繞行距離,緩解光明中心片區(qū)往來市區(qū)方向交通壓力,方便該片區(qū)居民出行和改善該片區(qū)營商環(huán)境。
調(diào)研心得
南都民生治理觀察員、深圳市人大代表 林南陽
? 應(yīng)重視施工過程中產(chǎn)生的民生訴求
“關(guān)于龍大路市政化改造工程光僑立交項目的建設(shè),有利于充分融合洽沿途區(qū)域片區(qū)交通樞紐,改善交通環(huán)境,更加有效地縮短與沿途片區(qū)城市的出行距離。我認為其設(shè)計合理、美觀、科學,非常值得稱贊。但我也 建議,在施工過程中要精益求精,注重細節(jié),確保工程質(zhì)量。對于施工噪聲等民生訴求,也應(yīng)給予足夠重視,合理規(guī)劃施工時間和方法,盡量減少對居民的影響?!?
此外,林南陽建議, 應(yīng)定期進行安全隱患排查,確保人員和設(shè)備的安全;同時, 加強施工人員的安全教育和培訓。在整體項目推進過程中,應(yīng)重視并加強與周邊居民的溝通交流,定期召開會議,了解項目進展情況,及時解決存在的問題,共同推進項目的進展。
南都民生治理觀察員、深圳市政協(xié)委員 吳濱
? 在項目建設(shè)與群眾矛盾間找好平衡點
“由于光明區(qū)離市中心較遠,早期的路網(wǎng)設(shè)計與高速發(fā)展的經(jīng)濟社會需求產(chǎn)生了相當大的沖突和矛盾。我此次前來,一路上經(jīng)歷了幾次塞車,雖然時間不長,但確實讓人感受到通往光明的道路并不平坦。因此, 改善光明的交通對光明未來的發(fā)展起著決定性的作用,這是我此次調(diào)研最強烈的感受。希望這個項目在通過南都口碑榜展現(xiàn)后,通過媒體的關(guān)注引發(fā)全社會的關(guān)注,對項目的建設(shè)產(chǎn)生積極的正向作用?!?
吳濱表示,光僑立交項目在建設(shè)過程中可能會 面臨很多考驗,包括 財政緊張、勞動力供給市場變化、周圍市民投訴較多等問題。
吳濱建議, 相關(guān)部門不僅要做好項目的建設(shè)工作,還要做好群眾矛盾的化解工作,在此過程中,一定要加強溝通與當?shù)鼐用竦臏贤?,及時、正確地面對市民的訴求,按照法治的理念把市民的訴求引導到一個正向的軌道里去,促進社會矛盾的化解。
“要想把事情辦好,尤其是要辦成一個人民群眾滿意的工程項目,確實還需要做大量艱難的工作,希望項目方在其中能 找準平衡點,推動光僑立交項目高效、高質(zhì)量完成?!?
南都民生治理觀察員、深圳市政協(xié)委員 蔣雷
? 建議加強交通疏導工作
“深圳作為全國車輛密度最高的城市,交通擁堵問題一直備受關(guān)注。盡管交通部門做出了大量努力,但 交通問題仍是市民吐槽的熱點。例如前段時間,有市民投訴前往深圳中醫(yī)院光明院區(qū)需繞行7公里多才能到達,由于龍大路出口未建好、外環(huán)高速出口已啟用但無法直接連接到光僑路,確實已經(jīng)給市民出行帶來不小的影響。”
針對建設(shè)中的問題,他 建議相關(guān)部門應(yīng)加強交通疏導工作,在施工期間,合理規(guī)劃圍擋,可讓建成的部分先投入使用,方便市民出行;同時嚴格把控工期,避免施工延期。 對于超期施工的項目,應(yīng)采取相應(yīng)的懲罰措施,如交擁堵費用或扣除部分錢款等;并提高設(shè)計研判和合理規(guī)劃,新建成的道路或交通設(shè)施應(yīng)避免成為新的擁堵點,將理論與實踐相結(jié)合,確保交通設(shè)施的順暢運行。
此外,蔣雷還提到,在建設(shè)中 應(yīng)及時回應(yīng)居民群眾的關(guān)切和訴求,減少噪聲和擾民問題;通過增加噪聲圍擋、采用先進的施工技術(shù)等手段,減少施工對周邊居民的影響。對于容易出現(xiàn)問題的地方,應(yīng)提前進行考慮和規(guī)劃,確保交通建設(shè)的順利進行,保障市民的出行安全。
南都民生治理觀察員、寶安區(qū)政協(xié)委員 杜舒寒
? 確保監(jiān)理發(fā)揮作用,避免工程層層轉(zhuǎn)包,注意施工水土保持
“在建設(shè)過程中,居民最大的兩個訴求往往是環(huán)境污染和噪音控制。 相關(guān)部門應(yīng)重視在建設(shè)過程中可能帶來的噪聲及其他滋生的問題,做到嚴要求,在施工中既要控制成本,也要采取必要的措施來處理解決問題?!?
杜舒寒建議,建設(shè)工程 必須聽取監(jiān)理的意見,并確保監(jiān)理發(fā)揮真正的作用,避免工程層層轉(zhuǎn)包,以確保工程質(zhì)量;同時 注重施工現(xiàn)場水土保持,作為市民民生工程,在施工過程中應(yīng)更加考慮周全,確保工程質(zhì)量和安全。
此外,在施工過程中應(yīng)與當?shù)氐木用窦皶r充分地溝通,包括提前告知居民施工計劃和可能帶來的影響,以及將采取的措施。對于確實會受到影響的居民,可以考慮提供一些設(shè)施改進,如安裝隔音屏障等; 臨近年關(guān),也要確保工程施工中農(nóng)民工工資發(fā)放到位,不要引發(fā)維穩(wěn)事件。
撰文:彭崢
圖片:許松龍 彭崢
編輯:盧若情
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